Təyyarələr bir çox insan üçün maraqlıdır. Lakin təyyarələrdə sərnişinlərin bilmədiyi xüsusi bölmələr də mövcuddur. Bu bölmələr sərnişinlərin fərq etməməsi üçün xüsusi olaraq yerləşdirilib.
HİT.az xəbər verir ki, CNN-nin xəbərinə görə, təyyarələrdəki bu gizli sahələr belədir:
CNN International bildirir ki, geniş gövdəli təyyarələrdə, uzun uçuşlarda pilotlar və kabin heyəti istirahət etmək üçün gizli sahələrə malikdir. Sərnişinlər heç bir halda bu sahələrə daxil ola bilməzlər. Bu sahələrin təyyarədəki yerləşməsi modeldən modelə dəyişir.
Söhbət mürettebat istirahət sahələrindən gedir, bunlar sərnişinlərin diqqətini çəkməyəcək şəkildə dizayn olunub.
Susannah Carr əvvəllər çox sayda Boeing təyyarəsində çalışmış bir mütəxəssis, deyir ki, sərnişin gedəndə, orada bir dolab olduğunu düşüne bilər.
Geniş gövdəli təyyarələrdə uzun uçuşlarda pilotlar və kabin heyəti üçün gizli istirahət sahələri mövcuddur. Bunlar Ekipaj İstirahət Sahələri adlanır və təyyarədəki yerləşməsi modelə görə dəyişir.
Müxtəlif təyyarələrdə yerləşməsi
"Boeing 787" və ya "Airbus A350" kimi daha yeni təyyarələrdə bu sahələr əsas kabinin üzərində, üst gövdədə yerləşir. Daha köhnə təyyarələrdə isə kargo bölməsində və ya yalnız əsas kabində ola bilər.
İstirahət sahələri adətən iki hissədən ibarətdir:
* Biri kokpitin üzərindədir, iki ranzadan və bir yatar kreslodan ibarət olub pilotlar üçün nəzərdə tutulub.
* Digəri kabin heyəti üçündür, altı və ya daha çox ranzaya malikdir və arxa mətbəxin üzərinə yerləşdirilib.
Konfiqurasiya və rahatlıq
Havayolları təyyarə alarkən bu sahələrin konfiqurasiyasında söz sahibidir, lakin əsas parametrlər Federal Aviasiya İdarəsi kimi tənzimləyicilər tərəfindən müəyyən edilir. Bu sahələrin səs-küy, qoxu və titrəmələrin yuxuya minimum təsir etdiyi yerlərdə yerləşməsi, temperaturun tənzimlənməsi və işığın idarə olunması tələb olunur.
Ranzalar və ya uzanmaq üçün düz yataqlar 198 x 76 sm ölçüsündə olmalıdır. Etrafında boşluq mövcuddur, buna görə bu sahələri yapon kapsul otellərinə bənzətmək olar: pəncərəsiz, sıx, lakin rahat yuxu üçün hər şey düşünülüb.
"Boeing" 787, 777 vÉ™ 767 tÉ™yyarÉ™lÉ™rindÉ™ çalışan "United Airlines" kabin heyÉ™tinin üzvü Susannah Carr deyir ki, bu sahÉ™lÉ™r “oldukça rahat” ola bilÉ™r. Yastıqlı döşək, hava dövranı üçün ventilyasiya dÉ™liyi vÉ™ temperaturu tÉ™nzimlÉ™mÉ™ imkanı mövcuddur. BeynÉ™lxalq uçuÅŸlarda biznes klassdakı kimi yataq dəştilÉ™ri verilir.
Carr əlavə edir ki, bəzi hallarda yataqlar birinci sinifdən daha geniş ola bilər, lakin mahremiyyət yoxdur və klostrofobiyası olanlar bunu hiss edə bilər.
Sərnişinlərdən gizli dizayn
Ekipaj istirahət sahələri sərnişinlərin diqqətini çəkməyəcək şəkildə yerləşdirilib. Carr deyir ki, sərnişin gedəndə, orada bir dolab olduğunu düşünə bilər. Bəzən bura banyo olduğunu sanıb açmağa çalışırlar, biz isə onlara işin doğru yolunu göstəririk.
Qapının arxasında adÉ™tÉ™n kiçik bir pillÉ™kÉ™n olur vÉ™ É™n yeni tÉ™yyarÉ™lÉ™rdÉ™ üst mÉ™rtÉ™bÉ™yÉ™ çıxır. Carr ÅŸaka ilÉ™ bunları “yeraltı mÉ™zarlar” adlandırır.
Uzun uçuşlarda kabin heyəti planlaşdırılmış uçuş müddətinin ən az 10%-ni bu sahələrdə keçirir. "Airbus" A330 və A350 təyyarələrində çalışan Finnair uçuş heyəti Karoliina Åman deyir ki, bu təxminən 1,5 saat edir, lakin bu müddət uçuşa və havayoluna görə bir neçə saata qədər arta bilər.
Bu, uçuş zamanı sərnişinlərin çağırışlarına cavab verilməməsi və heyətin istirahət etməsinə imkan yaradır. Məqsəd, uçuş zamanı oynaq və hazır olmaqdır.
Samir
