EN

СМИ: Пентагон может передать строительство кораблей на аутсорсинг в Южную Корею и Японию

*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-(--header-height)" dir="auto" data-turn-id="d4a02139-028b-4ecc-bcfb-8ab166dcafd5" data-testid="conversation-turn-23" data-scroll-anchor="false" data-turn="user">
*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" data-turn-id="request-WEB:1280b47e-1e76-4e33-acb6-d0a50fedafb1-11" data-testid="conversation-turn-24" data-scroll-anchor="false" data-turn="assistant">

Пентагон рассматривает возможность передачи части проектирования и строительства военных кораблей на аутсорсинг в Южную Корею и Японию.

Как передает South China Morning Post, речь идёт о проекте стоимостью около 1,85 млрд долларов, который сейчас изучается как способ ускорить модернизацию флота США.

Причиной обсуждения называют хронические задержки в американской судостроительной отрасли, нехватку рабочей силы и рост издержек. В публикации отмечается, что США заметно уступают Китаю по темпам строительства кораблей: китайские верфи производят в несколько раз больше эсминцев в год.

Инициатива также связана с планами сократить разрыв в военно-морских мощностях и рассмотреть использование современных зарубежных разработок, включая корпуса японских фрегатов класса Mogami.

При этом действующее законодательство США требует, чтобы военные корабли строились внутри страны, поэтому любое участие иностранных компаний потребует одобрения президента и может столкнуться с сопротивлением со стороны профсоюзов, судостроительной отрасли и части Конгресса.

Chosen
22
50
caliber.az

10Sources