Sia Az saytından alınan məlumata görə, ain.az bildirir.
Ruslar Çini görməzdən gələrək işlənmiş xarici avtomobilləri alırlar...
...İşlənmiş avtomobillərə xərcləmə ilin əvvəlindən bəri ən yaxşı nəticəsini göstərib: mart ayında ruslar işlənmiş avtomobillərə 568 milyard rubl xərcləyiblər.
10 ildən çox yaşı olan avtomobillər ən böyük töhfəni verib və ümumi məbləğin 40 faizdən çoxunu təşkil edib.
...İşlənmiş avtomobil satışlarının mart ayında artması, dəyişən iqtisadiyyat qarşısında avtomobil sahibləri arasında prioritetlərin dəyişməsini əks etdirir.
568 milyard rubl rəqəmi 2026-cı ilin fevral ayı rəqəmindən (496,4 milyard rubl) 14 faiz çoxdur və 2016-cı ildən əvvəl istehsal olunmuş işlənmiş avtomobillərin ümumi sayı 332.000 ədədi keçərək bazarın 70 faizini təşkil etmişdir.
...“Gazprombank Autoleasing” və analitik agentliyi “Avtostat” tərəfindən aparılan birgə araşdırmaya görə, 206,2 milyard rubl xərclənən 5-9 yaş arası avtomobillər yenidən qeydiyyata alınan avtomobillərin ümumi sayının 20 faizini, ən yeni - beş ilə qədər olan avtomobillər isə ümumi satışların cəmi 130,6 milyard rublunu və ya 10 faizini təşkil etmişdir.
...Mənşə ölkəsinə görə tələbin strukturu da əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalmışdır.
Xərclər baxımından Avropa (197 milyard rubl) liderlik etmiş, ardınca 172,7 milyard rublla Yaponiya və 68,7 milyard rublla Cənubi Koreya gəlir.
Qeyd etmək lazımdır ki, Rusiya və Çin markalarından olan avtomobillərin büdcə bölgüsünün demək olar ki, eyni olması (müvafiq olaraq 51,3 və 50,7 milyard rubl) diqqətəlayiqdir. Əksər oyunçuların bazar paylarının ümumi azalmasını nəzərə almasaq, Yapon brendləri öz paylarını 26,4-dən 30,2 faizə qədər artıra bildilər, Avropa brendlərinə xərclər isə 33,7 faizdə, Çin brendlərinə isə cəmi 9,1 faizdə dayanı.
Mart ayında tələbatın artması təkcə mövsümi amillərlə deyil, həm də alıcıların maliyyə siyasətindəki dəyişiklikləri gözləyərək pula qənaət etmək cəhdləri ilə izah olunur.
AİB ölkələrindən idxal edilən avtomobillər üçün təkrar emal haqqının hesablanması üçün yeni qaydalar 1 apreldə qüvvəyə mindi və bu da bir çoxlarını qiymət artımından əvvəl avtomobil almağa sövq edib.
Nəticədə, 3-5 illik Koreya və Yapon avtomobil seqmentində çatışmazlıq yaranmağa başladı və işlənmiş avtomobilin orta çəkili qiyməti ay ərzində 7 faiz artaraq 1,2 milyon rublu keçib.
Nazlı Almuradova
Daha ətraflı məlumat və yeniliklər üçün ain.az saytını izləyin.
