İlin birinci yarısında Rusiyada yük maşınlarına tələb bir ilin eyni dövrü ilə müqayisədə iki dəfədən çox azalıb.
NOCOMMENT.az xəbər verir ki, bu barədə “Forbes” ixtisaslaşmış təşkilatların məlumatlarına istinadən yazır.
Sənaye İnformasiyası üzrə Milli Agentliyin (NAPI) məlumatına görə, ilk beş ayda yük maşınlarının lizinqi 50,7 faiz azalıb.
Avtostat hesablayıb ki, iyunda Rusiyada 2930 ağır yük maşını (ümumi çəkisi 16 tondan çox) satılıb ki, bu da ötən ilin analoji dövrünün nəticəsindən üçdə iki azdır. Orta tonajlı yük maşınlarında da vəziyyət demək olar ki, eynidir – mənfi 61,9 faiz (725 ədəd).
Qazprombank Leasing- in Biznesin İnkişafı Departamentinin direktoru Vyaçeslav Mixaylov geri qaytarılan avadanlıqların həcminin durmadan artdığını vurğuladı. Ekspert qeyd edib ki, son altı ayda bazarda səhmlər 42 min ədədə qədər artıb, şirkətlər hər ay 1,2 min avtomobili qaytarır ki, bu da “böyük məbləğdir”. Müsadirə edilən texnikanın əksəriyyəti yük maşınları və onlar üçün qoşqu, yəni traktor, özüboşaltıcı, qoşqu və yarımqoşqudur.
Mütəxəssislər belə dinamikanın əsas səbəbinin yükdaşıma seqmentində artan böhran olduğunu bildirirlər. Maliyyə axınının az olması səbəbindən nəqliyyat şirkətləri lizinq ödənişlərini ödəyə bilmirlər. Çox kiçik yük həcmi onları müflis olmaq və ya qalan donanma üçün ödəniş etmək üçün avadanlıqların bir hissəsini geri qaytarmaq arasında seçim etməyə məcbur edir.
Kreditlər və yüklərin çatdırılması üzrə mövcud tarifləri nəzərə alsaq, şirkətlərin yeni avadanlıqların dəyərini geri qaytarmaq imkanı yoxdur, buna görə də bir neçə bazar iştirakçısı yeni avadanlıq almaqla riskə getməyə hazırdır. PEK-in maliyyə direktoru Roman Romaşevski izah edib ki, orta daşıma tarifləri bir il əvvəllə müqayisədə 12-15 faiz aşağıdır. Nəticədə ilin əvvəlindən donanmanın 10-15 faizi artıq ləğv edilib, lakin daşıyıcılar hələ də boşalmağa məcburdurlar.
Daha əvvəl “AvtoGruzEx” assosiasiyasının prezidenti, “Delovaya Rossiya”nın nəqliyyat logistika komitəsinin sədri Vadim Filatov bildirib ki, Çin yükdaşıyıcıları Rusiya bazarında öz iştiraklarını artırır və qeyri-bərabər şərtlərdən istifadə edərək, onu beynəlxalq daşıma seqmentində tutmağa çalışırlar.
