Встреча между президентами США и Турции, продолжавшаяся 2 часа 18 минут, имеет все основания называться исторической и поворотной. И дело тут не только в документах, которые подписали стороны по итогам этих переговоров. Куда важнее фон, сопровождавший данную встречу — Дональд Трамп был подчеркнуто вежлив и очень уважителен по отношению к Реджепу Тайипу Эрдогану.
«Мы с президентом Эрдоганом дружим уже давно. Он пользуется большим уважением в своей стране, во всей Европе и во всем мире», — сказал Трамп, отметив при этом, что турецкий лидер «создал потрясающую армию, и для нас большая честь принимать его в Белом доме». И это — однозначно правильные слова, сказанные в правильное время и в правильном месте.
Помимо этого, был достигнут целый ряд важнейших договоренностей. «На встрече обсуждался широкий круг вопросов: от обороны и торговли до энергетики, региональных и глобальных проблем. По ряду вопросов был достигнут значительный прогресс», — отметил в социальной сети «Х» глава Управления по коммуникациям администрации турецкого лидера Бурханеттин Дуран.
Так, США и Турция подписали меморандум о взаимопонимании в области стратегического гражданского ядерно-технического сотрудничества. «Мы инициировали новый процесс, который еще больше углубит многомерное партнерство между Турцией и США в области ядерной энергетики», — написал по этому поводу в соцсети «Х» глава турецкого Минэнерго Алпарслан Байрактар.
Кроме того, Turkish Airlines заявила, что заказывает до 75 самолетов B787 и близка к заказу еще 150 самолетов на фоне продолжающихся переговоров с производителем двигателей CFM International. Турецкий перевозчик подтвердил 50 твердых заказов и 25 опционных заказов на самолеты B787 в сообщении для Турецкой фондовой биржи. Компания также сообщила, что переговоры с Rolls-Royce и GE Aerospace относительно закупки двигателей продолжаются. Turkish Airlines также отметила, что ведет переговоры с Boeing о покупке 150 самолетов 737-8/10 MAX, которые зависят от переговоров с CFM International. И что весьма знаменательно — наметился существенный прогресс в вопросе продажи Соединенными Штатами Турецкой Республике истребителей F-35.
Одним словом, на турецко-американском треке чувствуется наступление нового этапа, что сильно контрастирует с характером отношений между Анкарой и Вашингтоном в период президентства Джо Байдена. Потепление в турецко-американских отношениях, безусловно, отвечает интересам Азербайджана. Тем более что между Баку и Вашингтоном тоже имеет место быть сближение позиций.
В данном контексте особо стоит отметить речь, которую произнес 24 сентября 2025 года на панели «Голоса дипломатии: формирование роли Америки в мире» посол США в Турции Баррак. Так, он, в частности, отметил противоречия на международной арене, назвав Анкару «величайшим союзником Америки в НАТО» и отметив, что Европа отказывается предоставить Турции членство в ЕС. Он охарактеризовал это исключение как центральное для понимания двусторонней напряженности. И это очень своевременная и объективная оценка ситуации, которая не может не вызывать удивления своей нелогичностью.
Напомним, что именно Турция контролирует Босфор и Дарданеллы — стратегические проливы, связывающие Черное и Средиземное моря. В период «холодной войны» это имело решающее значение для сдерживания СССР. На турецкой территории были развернуты американские ядерные ракеты средней дальности, а впоследствии и ключевые базы ВВС, и системы раннего предупреждения, обеспечивающие безопасность всего южного фланга Альянса.
Турецкая армия — вторая по численности в НАТО после США. Турецкий контингент обеспечивал безопасность в Афганистане, а сегодня — в Черноморском регионе и на Ближнем Востоке. Без Турции невозможно представить современную натовскую архитектуру безопасности. Анкара десятилетиями несла расходы и риски, будучи «передовой линией обороны» альянса.
Вот и сегодня именно Турция разместила в Литве самолет системы раннего предупреждения и контроля НАТО (AWACS). Об этом уже сообщила литовский министр обороны Довиле Шакалене. Как известно, AWACS играет важную роль в воздушном наблюдении, тактическом контроле и оперативном реагировании. Он способен обнаруживать цели на больших расстояниях, координировать воздушные операции и передавать информацию как воздушным, так и наземным подразделениям. Это позволяет партнерам НАТО быстро адаптироваться к меняющимся условиям безопасности и повышать общий уровень безопасности в регионе.
Как видим, снова именно Турция сыграла важную роль в обеспечении безопасности стран - членов НАТО. И на этом фоне — демонстративная политическая дискриминация со стороны Евросоюза.
Напомним, что Турция подала заявку на вступление в ЕС еще в 1987 году. Формально переговоры о вступлении начались в 2005-м, но вскоре были фактически заморожены. И главные причины — вовсе не экономические. Турция долгие годы демонстрировала уверенный рост, реформировала законодательство, адаптировала правовые и торговые нормы под стандарты Евросоюза. Однако сопротивление исходило от политических элит ряда стран, прежде всего Франции, Австрии и Германии.
Сейчас об этом даже неудобно напоминать, но громче всех вопил экс-президент Франции Николя Саркози — тот самый, которого суд Парижа признал виновным в участии в преступном сообществе по так называемому «ливийскому делу» о получении миллионов евро от Муаммара Каддафи для финансирования избирательной кампании Саркози 2007 года. Именно он в свое время заявил, что «Турции не место в Европе». Как итог, Париж неоднократно блокировал переговоры, ссылаясь на «культурные и цивилизационные различия».
Это, безусловно, верх аморализма и двуличия. Получается, что тезисы Евросоюза о «расширении ради ценностей» и «открытых дверях» не распространяются на страну, чья армия защищает эти самые ценности на передовой. В то время как некоторые государства, обладающие куда меньшими экономическими и институциональными ресурсами, были приняты в ЕС в ускоренном порядке, Турция десятилетиями сталкивается с искусственными барьерами.
