AZ

Киты стали косвенными жертвами войны на Ближнем Востоке

*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-(--header-height)" dir="auto" data-turn-id="4e567b3e-196a-40d4-aa3a-86ce6a505e9f" data-turn-id-container="4e567b3e-196a-40d4-aa3a-86ce6a505e9f" data-testid="conversation-turn-190" data-scroll-anchor="false" data-turn="user">
*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" data-turn-id="request-6a06a95c-dfa4-8333-aa26-ef375f28b811-1" data-turn-id-container="request-6a06a95c-dfa4-8333-aa26-ef375f28b811-1" data-testid="conversation-turn-191" data-scroll-anchor="false" data-turn="assistant">

Перенаправление морского трафика в обход Суэцкого канала из-за войны на Ближнем Востоке значительно увеличило риск столкновений грузовых судов с китами у берегов Южной Африки, предупреждают учёные.

Как передает BFM, согласно докладу, представленному Международной китобойной комиссией (IWC), число торговых судов у мыса Доброй Надежды после инцидентов в Красном море и сокращения перевозок через Суэцкий канал выросло почти вдвое.

По данным исследователей, с марта по апрель 2026 года через этот маршрут ежедневно проходили в среднем 89 судов против 44 за аналогичный период 2023 года. Особенно опасным называют рост числа быстроходных судов.

Учёные отмечают, что столкновения с судами остаются одной из главных причин гибели китов. Особую угрозу это создаёт для горбатых и южных гладких китов, которые сезонно обитают у побережья ЮАР.

Seçilən
2
caliber.az

1Mənbələr