Hindistanda Air India təyyarəsinin qəzaya uğraması bu modelin 2011-ci ildə bazara çıxmasından bəri ilk Boeing 787 Dreamliner qəzası idi. Bu barədə The Guardian xəbər verir.
Nəşrin məlumatına görə, aviaşirkətləri təyyarələri müvəqqəti olaraq sıradan çıxarmağa məcbur edən texniki problemlərə baxmayaraq, indiyədək Dreamliner-lə bağlı ciddi qəzalar qeydə alınmayıb.
Air India hazırda 30-a yaxın Dreamliner təyyarəsini idarə etdiyi bilinir və 2012-ci ildən bəri Amerika istehsalı olan uzun məsafəli təyyarələrdən istifadə edir. Ən son Air India qəzası 2020-ci ilin avqustunda daha kiçik Boeing 737-800 Air India Express təyyarəsi ilə baş verib, o, pis hava şəraitində Kalikut hava limanına enən və uçuş-enmə zolağından çıxıb.
787 Dreamliner təyyarəsinin konsepsiyası hələ 2003-cü ildə elan edilmişdi və Boeing ilk prototipini 8 iyul 2007-ci ildə rəsmi olaraq təqdim etdi. Prototipin ilk uçuşu 15 dekabr 2009-cu ildə Vaşinqtondakı Peyn Field-dən baş tutdu. Təxminən üç saat davam etdi. 2011-ci ilin avqustunda FAA 787-yə sertifikat verdi və kommersiya tədarüklərinə yol açdı.
İlk təyyarə tədarükü 2011-ci ilin sentyabrında All Nippon Airways-ə baş tutdu və o, eyni il oktyabrın 26-da Tokio-Honq Konq marşrutu üzrə ilk kommersiya uçuşunu həyata keçirdi.
2025-ci ilin ortalarına olan məlumata görə, Boeing hazırda xidmətdə olan 1100-dən çox təyyarə də daxil olmaqla, dünya üzrə modelin 1000-dən çox nümunəsini təqdim edib.
Əsas operatorlar - ANA, Air India, China Eastern, Qatar Airways, United, American, LOT, Turkish Airlines - altı qitədə təyyarələri əhatə edir.
Unikal kompozit dizayn oxşar ölçüdə olan əvvəlki təyyarələrlə müqayisədə yanacağa 20-25%-ə qədər qənaət etməyə imkan verir.
Dreamliner salonu daha genişdir, elektrik tutqunluğu olan böyük panorama pəncərələri, tənzimlənən LED işıqlandırması və sərnişinlərin yorğunluğunu azaldan rütubətin saxlanması.
O, böyük baqaj rəfləri, rahat kabin konfiqurasiyası, ən müasir turbulentliyə nəzarət sistemi və aerodinamika və mühərriklər sayəsində səs-küyün 60% azaldılmasına malikdir.
Əziz Mustafa
