В рамках проекта разделения линий «Бакметрополитена» готовится строительство 200-метрового тоннеля. Об этом сообщает пресс-служба акционерного общества.
Новый пешеходный переход обеспечит прямой, быстрый и короткий путь к платформе станции «Джафар Джаббарлы», что позволит распределить пассажиропоток в направлении «Дярнягюль» и «Хатаи» и обеспечит более упорядоченное и безопасное движение на станции «28 Мая».
Переход также создаст удобные условия для входа и выхода пассажиров на «28 Мая»: теперь можно будет попасть на платформу станции напрямую с «Джафар Джаббарлы» по кратчайшему пути. Это позволит избежать очередей у входа и уменьшить нагрузку на платформу.
На данный момент завершены земляные работы и установка металлического каркаса тоннеля. Продолжаются работы на участке соединения с платформой «28 Мая», параллельно устанавливаются металлические каркасы для лестниц, готовятся бетонные работы. На финальном этапе планируется отделка пешеходного перехода. Его планируется открыть до начала нового учебного года.
Первый этап строительства тоннеля длиной около 200 метров, соединяющего участок «Джафар Джаббарлы – Низами», уже завершен. В рамках работ проведены земляные работы на двух площадках вокруг станции «28 Мая» – на парковочной зоне на пересечении улиц Сулеймана Рагимова и Мирали Гашгай, а также на двух подготовительных шахтах рядом со станцией «Джафар Джаббарлы». Эти шахты используются для обеспечения строительства, доставки техники и материалов на строительную площадку.
Строительство ведется с применением безопасного метода «Новая австрийская технология» с учетом сложных геологических условий, что обеспечивает полную техническую безопасность на объекте. Работы не мешают движению автобусов, функционированию железнодорожного вокзала и станций «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы». Для безопасного движения пешеходов созданы все необходимые проходы.
До завершения строительства 200-метрового тоннеля движение поездов будет организовано по маршрутам «Ичери-Шехер – Ахмедлы», «Ахмедлы – Ази Асланов», «Дярнягюль – Низами» и «Джаффар Джаббарлы – Хатаи». На следующем этапе пассажиры смогут воспользоваться наземным транспортом между станциями «28 Мая» и «Низами».
После завершения первой очереди строительства электродепо «Дярнягюль» тоннель будет полностью готов через 11 месяцев.
После установки необходимого оборудования и систем Красной линии («Ичери-Шехер – Ази Асланов») и Зеленой линии («Дярнягюль – Хатаи») смогут функционировать полностью независимо.
Пассажиры смогут пересаживаться между линиями через пешеходный переход «28 Мая – Джаффар Джаббарлы».
