Rusiya avtomobil bazarında ehtiyatların həddindən artıq olması narahatlıq doğurur.
Hafta.az-ın “Autostat”a istinadən yazdığına görə, ölkədə qalan satılmamış avtomobillərin sayı 500 mindir. Üstəlik, avtomobil istehsalı hələ də satışları üstələyir. İstehsal və satış arasındakı fərq iyun ayında 13500 avtomobilə çatıb. Dilerlər müxtəlif endirimlər və promosyonlar təqdim etsə də, tələbatın olmaması sektor üçün ciddi itkilərə səbəb olur.
Business FM-ə danışan Avilon nümayəndəsi İqor Nazarovun sözlərinə görə, səhmlərin əksəriyyəti birbaşa istehsalçılarda toplanır. Keçən il daxili bazarda nəqliyyat vasitələrinin gəlişində artım göründü, lakin 2024-cü ildə tələb artımı qısamüddətli oldu. Bu il bəzi brendlərin satışları 50 faizə qədər azalıb. Yüksək faiz dərəcələri, artan kredit xərcləri, yüksək ilkin ödənişlər və ümumi qiymət artımları istehlakçı tələbini boğan əsas amillərdəndir.
Vəziyyət təkcə istehlakçılar üçün deyil, banklar üçün də çıxılmaz vəziyyətə düşüb. İyun ayında ölkə üzrə avtomobil krediti müraciətlərinin rədd edilmə nisbəti yüzdə 82-ə çatıb. ACRA-dan Mixail Poluxin qeyd edir ki, banklar yüksək faizli kreditlərdən qazanc əldə edərkən, risklərin artması səbəbindən kredit siyasətlərini sərtləşdiriblər. İstehsalçılar tərəfindən başlatılan son subsidiyalaşdırılmış kredit proqramları sayəsində banklar hərəkətə keçməyə daha həvəsli olsalar da, vəziyyət durğun olaraq qalır.
Sənaye ekspertlərinin fikrincə, bazarın daralmasına səbəb olan ən böyük amillərdən biri təkrar emal vergisi olub. “Autostat”dan İqor Morjaretto qeyd edir ki, bu verginin 300 min rubldan 800 min rubla artırılması bazarda süni qiymət artımı yaradıb, lakin bu artım müvəqqəti olub və bazar hazırda demək olar ki, 30 faiz kiçilib. Hökumətin daha çox gəlir əldə etmək məqsədinin qarşısı alındığı görünür: Ekspertlər hesab edirlər ki, builki vergi yığımı hətta keçən ilki üstələyə bilər.
