Mütəxəssislər və avtomobil bazarının iştirakçıları qeyri-qənaətbəxş satış həcminə görə bir sıra Çin avtomobil istehsalçılarının Rusiya bazarını tərk etməsinə icazə verirlər. Onların fikrincə, ayda 200-dən az avtomobil satan markaların diler şəbəkələri maliyyə çətinliyi ilə üzləşə və çökə bilər.
SİA-nın məlumatına görə, 2025-ci ilin birinci yarısında Rusiyada rəsmi olaraq təmsil olunan ondan çox brend hətta 1200 avtomobil belə sata bilməyib.Avtostat Info-ya görə, 2025-ci ilin yanvar-iyun ayları arasında Kalininqrad markalı "Amberauto" markalı cəmi 32 avtomobil qeydiyyata alınıb, DFSK satışları isə 398 ədəd təşkil edib. FAW (Bestune) satışları 765 avtomobilə düşüb.
Öncəki satışlar yüzə çatmadı, Haima və MG isə son dərəcə aşağı nəticələr göstərdilər - müvafiq olaraq 27 və 167 avtomobil.
Great Wall Motor şirkətinin kompakt elektrik avtomobilləri Ora və hibrid Wey krossoverləri də çox tələb olunmur.
Livan 744, Avtotorda istehsal olunan Kaiyi isə 3,3 min avtomobil satıb.
Avtomarketoloqun baş direktoru Tatyana Akimovanın sözlərinə görə, Rusiyada yeni kütləvi bazar brendləri üçün zərərsizlik nöqtəsi ildə ən azı 2000 avtomobildir.
Avilondan Renat Tyukteev xəbərdarlıq edir ki, zəif satışlar dilerlərin bağlanmasına və brendlərin bazarı tərk etməsinə səbəb ola bilər.
Rolfdan Nikolay İvanov hər salonda ayda 70-80 avtomobil satışını uğurlu hesab edir.
Buna baxmayaraq, Kaiyinin mətbuat xidməti Rusiya bazarını tərk etməsi ilə bağlı məlumatları təkzib edib.
Tatyana Akimova qeyd edir ki, brendin davamlılığı istehsalın lokallaşdırılmasından, dövlət dəstəyindən və digər amillərdən asılıdır.
O, BAW və BAIC-i aşağı satışlara baxmayaraq, Rusiyada strateji maraq əlamətləri olan brendlər kimi qeyd edir.
Nazlı Almuradova
