В последние годы Азербайджан осуществлял строительство железнодорожной и автодорожной инфраструктуры Среднего коридора в Восточном Зангезуре, призванного укрепить позиции нашей страны в качестве регионального транспортно-логистического хаба. Договоренности между премьер-министром Армении и президентом Азербайджана по мирной повестке, достигнутые 8 августа в Вашингтоне при посредничестве президента США Дональда Трампа, а также соглашение о реализации проекта «Маршрут Трампа для международного мира и процветания» (TRIPP) создали предпосылки для скорейшей реализации нового вектора логистики между Востоком и Западом. Возможности, которые открывает реализация проекта TRIPP, обсуждались на днях на специальном заседании Кабинета министров АР.
В последние годы государства Европы, Турция, Китай, страны Центральной Азии выступают с различными инициативами налаживания транзитных перевозок по территории нашей страны в рамках Среднего коридора. Эта работа активно продвигается, в том числе уже семь лет эксплуатируется комбинированный морской и железнодорожный компонент этого коридора — Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), компонентом которого является ж/д линия Баку-Тбилиси-Карс (БТК). С учетом стремительно растущего объема перевалки грузов по направлению Восток-Запад в прошлом году наша страна завершила модернизацию грузинского участка БТК, увеличив его пропускную способность с 1 до 5 млн тонн грузов в год. В свою очередь, годовая грузоперерабатывающая способность Бакинского порта к 2030 году будет увеличена до 25 млн тонн, а емкость контейнерного терминала возрастет до 500 тысяч контейнеров.
Тем не менее, со временем потенциальный рост грузоперевозок по Среднему коридору потребует еще больших перевалочных емкостей, и именно поэтому после окончания победной 44-дневной Отечественной войны наша страна инициировала начало работ по строительству автодорожной инфраструктуры, а следом и прокладки рельсов в Восточно-Зангезурском экономическом районе. Строительство инфраструктуры трансграничной международной ж/д линии Горадиз-Агбенд финансируется из бюджета Азербайджана, и на сегодня проложено 76 км от 110,4-километрового однопутного ж/д участка, проходящего по территории Джебраильского и Зангиланского районов, до пограничного поселка Агбенд. Далее предусмотрено, что эта ж/д линия через территорию Армении будет протянута в Нахчыванскую Автономную Республику (НАР), а следом планируется соединить рельсы в направлении турецкого Карса.
После достигнутого в Вашингтоне соглашения по проекту TRIPP все указанные перспективы обрели вполне реальные очертания: итоги исторического визита президента Азербайджана Ильхама Алиева в США и достигнутого там транспортного прорыва были подведены в ходе состоявшегося во вторник специального заседания правительства страны. Как отметил министр экономики Микаил Джаббаров, выступая на специальном заседании Кабмина, парафирование Соглашения о мире и установлении межгосударственных отношений между Баку и Ереваном, мир в регионе, а также создание новых транспортных связей создадут новые благоприятные возможности для развития Азербайджана.
«Наряду с другими важными вопросами, включенными в Совместную декларацию, особое значение имеют положения об открытии транспортных коммуникаций в регионе: стороны подтверждают важность открытия коммуникаций между Азербайджаном и Арменией для обеспечения внутренних, двусторонних и международных перевозок, и с этой целью была достигнута договоренность о реализации на территории Армении проекта «Маршрут Трампа во имя международного мира и процветания, - заявил на специальном заседании Кабинета министров вице-премьер Шахин Мустафаев. - Этот проект является частью многолетнего плана, реализуемого по инициативе президента Ильхама Алиева, по обеспечению интеграции региональных транспортных коммуникаций, беспрепятственного передвижения из основной части Азербайджана в НАР и обратно, более тесной интеграции Нахчывана с другими регионами нашей страны».
Шахин Мустафаев подчеркнул, что новый транспортный коридор, проходящий через Зангезур, обладает большим потенциалом в качестве важного торгового маршрута между Востоком и Западом, и сыграет важную роль в перевозке грузов в Европу и обратно через Китай, Центральную Азию, Каспийское море, Азербайджан, Турцию. Вице-премьер также напомнил, что несколько дней назад был дан старт строительству железнодорожной линии Карс-Ыгдыр-Аралык-Дилуджу, которая соединит Турцию с Нахчываном, и эта линия протяженностью 224 км обеспечит удобный и быстрый доступ к европейским рынкам. Отметим, что ранее турецкие СМИ сообщали, что в рамках этого проекта будет построено 10 мостов и 144 подземных переезда, при этом железнодорожная линия Карс-Нахчыван будет рассчитана на скорость движения пассажирских составов до 160 км в час.
«Строительство железной дороги Карс-Ыгдыр-Аралык-Дильуджу выведет экономическое сотрудничество Турции, Азербайджана и Армении на новый уровень, а также придаст импульс экономическому развитию восточных регионов Турции, позволит нарастить объемы производства, экспорта и транспортировки грузов», — заявил на днях президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган на брифинге после заседания турецкого правительства в районе Ахлат провинции Битлис.
О масштабах реализуемого в Турции проекта свидетельствуют приведенные на днях турецкой газетой Sabah слова Муратхана Кальйонджу, главы компании Kalyon İnşaat, принимающей участие в строительстве новой железной дороги от Карса до границы с Азербайджаном. «В работах по проекту будет задействовано до 10 тыс. специалистов, и эта «стальная» магистраль превратит восток Турции в сердце региональной и международной торговли, сократив сроки поставок грузов между Европой и Азией почти вдвое», — сказал М. Кальйонджу. Глава компании подчеркнул, что сегодня лишь 1% внешнеторговых операций Турции осуществляется железнодорожным транспортом, тогда как задействование железной дороги от Карса до Нахчывана позволит довести этот объем до 4%. В целом данный сегмент Среднего коридора обладает более высокой пропускной способностью и благодаря климату и рельефу будет функционировать круглогодично, являясь альтернативой существующим маршрутам. Согласно расчетам, после открытия маршрута TRIPP увеличит совокупную пропускную способность Среднего коридора до 15 млн тонн в год.
