"Milwaukee" adlı buxar gəmisi 1892-ci ildə Miçiqan gölündə güclü fırtına zamanı izsiz yoxa çıxmış və bir əsrdən artıq müddətdə onun dəqiq yeri naməlum qalmışdı...
Poliqon Daily Galaxy-yə istinadən xəbər verir ki, bu gəmi öz dövrü üçün ən etibarlı və müasir nəqliyyat vasitələrindən biri hesab olunurdu. Poladdan inşa edilmiş gəmi Böyük göllər boyunca yük daşımaları üçün nəzərdə tutulmuşdu və texnoloji tərəqqinin simvolu sayılırdı. Lakin onun taleyi faciəli oldu.
Son səfəri zamanı gəmi güclü fırtınaya düşüb. Dalğalar və külək o qədər şiddətli olub ki, vəziyyət tezliklə nəzarətdən çıxıb. Nəticədə gəminin korpusu yükə tab gətirməyərək parçalanıb.
Gəmidə sərnişinlər, o cümlədən sahibinin ailəsi də olub. Xilas olmaq cəhdləri demək olar ki, nəticəsiz qalıb – sərnişinlərdən yalnız bir nəfər sağ qala bilib. Hadisə tezliklə məşhurlaşsa da, qəzanın dəqiq yeri bilinmədiyi üçün uzun müddət sirr olaraq qalıb.
Yüz ildən çox davam edən axtarışlar
Onilliklər ərzində gəminin qalıqlarını tapmaq üçün çoxsaylı cəhdlər edilsə də, nəticə verməyib. Yalnız müasir texnologiyalar bu sirrin açılmasına imkan yaradıb. Tədqiqatçılar gölün dibini yüksək dəqiqliklə skan edərək təsvirlərə uyğun obyekt aşkar ediblər.
Sonrakı araşdırmalar təsdiqləyib ki, tapılan qalıqlar məhz itmiş gəmiyə aiddir. Bu, həm tarixçilər, həm də sualtı arxeoloqlar üçün mühüm kəşf hesab olunur.
Qalıqlar Miçiqan ştatının Holland şəhərindən təxminən 40 mil məsafədə aşkar edilib. Miçiqan Gəmi Qəzaları Araşdırma Assosiasiyasından Nil Zoss bildirib ki, tarixi məlumatlar və göl axınlarının təhlili axtarış sahəsini sürətlə daraltmağa kömək edib:
"Qəza barədə xəbərlər və su axınlarının öyrənilməsi bizi cəmi iki gün ərzində "Milwaukee" gəmisinə gətirib çıxardı".
Gəminin tarixində dəyişikliklər
1868-ci ildə Ohayo ştatının Şimal Nəqliyyat Şirkəti üçün inşa edilən "Milwaukee" əvvəlcə Uellend kanalı üzrə hərəkət üçün nəzərdə tutulmuşdu. Təxminən 135 fut uzunluğunda olan üçgöyərtəli gəmi həm yük, həm də sərnişin daşınmasına uyğunlaşdırılmışdı.
1873-cü il iqtisadi böhranından sonra bölgədə ticarət marşrutları dəyişdi və dəmir yollarının inkişafı gəmi daşımalarının rolunu azaltdı. Nəticədə gəmi satıldı və 1881-ci ildə modernləşdirildi – sərnişin yerləri azaldılaraq yük tutumu artırıldı.
Sonradan gəmi Layman Geyts Meysonun mülkiyyətinə keçdi və əsasən Miçiqan ilə Çikaqo arasında taxta daşınmasında istifadə olundu. 2024-cü ildə aparılan sualtı araşdırmalar bu dəyişiklikləri təsdiqləyib. Tədqiqatçı Kreyq Riç bildirib ki, video analizlər sübut edir: daha çox yük yerləşdirmək üçün sükan kabinəsi və arxa kajuta kiçildilib.
Yaxşı qorunmuş vəziyyət
Tapıntının ən diqqətçəkən tərəflərindən biri gəminin vəziyyətidir. 130 ildən çox suyun altında qalmasına baxmayaraq, onun bir çox hissəsi çox yaxşı qorunub.
Bu, Böyük göllərin soyuq və şirin suyunun çürümə və korroziya proseslərini ləngitməsi ilə izah olunur. Nəticədə tədqiqatçılar sadəcə qalıqları deyil, sanki "zamanda donmuş" bir obyekt əldə ediblər.
Kəşfin əhəmiyyəti
Bu kəşf təkcə tarixi hadisənin aydınlaşdırılması deyil, həm də qəzanın səbəblərini daha yaxşı anlamaq imkanı yaradır. Bundan əlavə, sualtı tədqiqat texnologiyalarının nə qədər inkişaf etdiyini də göstərir.
137 il sonra gəminin tapılması XIX əsr faciəsini canlı tarix nümunəsinə çevirir və artıq onu yalnız arxivlərdən deyil, real qalıqlar üzərindən öyrənməyə imkan verir.
Poliqon.info
