Konkret.az saytından əldə olunan məlumata görə, ain.az məlumat yayır.
Bakıda ictimai nəqliyyatda üz tanıma sisteminin tətbiqi ilə bağlı müzakirələr gündəmə gəlib. Maraqlıdır, metroda tətbiq edilən üz tanıma sistemi avtobuslara texniki baxımdan nə dərəcədə uyğun ola bilər?
Mövzu ilə bağlı KONKRET.az-a danışan nəqliyyat məsələləri üzrə ekspert Rauf Ağamirzəyev bildirib ki, bu sistem metroya aid deyil və hazırda daha vacib işlərin görülməsi lazımdır.
Ekspertin sözlərinə görə, 58 illik metronun fəaliyyəti üçün əsas prioritetlər yeni xətlərin çəkilməsi, mövcud xətlərin genişləndirilməsi, deponun tikilməsi və intervalların azaldılmasıdır:
“Hazırda Dərnəgül deposunun tikintisi, Xocahəsən deposunun ikinci mərhələsinin təkmilləşdirilməsi, elektrik yarımstansiyalarının inşası, rabitə və siqnalizasiya xidmətinin yenilənməsi, həmçinin uzun illər istismarda olan tunellərin vəziyyətinin yaxşılaşdırılması istiqamətində işlər görülür. Gözlənilir ki, yeni xətlərin tikintisinə gələn ilin sonunda başlanılacaq və layihə 2030-cu ildə tamamlanacaq”, – deyə Ağamirzəyev bildirib.
O, əlavə edib ki, ictimai nəqliyyatda daha aktual məsələlərdən biri Brutto müqavilə modelinə keçiddir.
“Bu sistem həm avtobusların, həm də metronun hər kilometrə görə subsidiya olunmasını, eyni zamanda sərnişinlər üçün müxtəlif bilet paketlərinin təklif edilməsini nəzərdə tutur. Hazırda “BakıKart” və QR bilet sistemi fəaliyyət göstərir. Brutto müqavilələrin tətbiqi ilə paralel olaraq, müxtəlif bilet paketlərinin formalaşdırılması, həmçinin bank kartları ilə ödəniş imkanlarının sürətləndirilməsi vacibdir. MasterCard və Visa kartları ilə yanaşı, Google Pay və Apple Pay kimi ödəniş sistemlərinin də tətbiqinə ehtiyac var.
Üz tanıma bu gün üçün o qədər də vacib element deyil. Onu çox az sayda ölkələr tətbiq edir. Əsas diqqəti metro və avtobuslarda mövcud problemlərin həllinə yönəltməliyik,” – deyə ekspert bildirib.
Aynurə İsmayıl
KONKRET.az
Daha ətraflı məlumat və yeniliklər üçün ain.az saytını izləyin.
