Rəsmi Tehranın sözlərinə görə, Beynəlxalq Şimal-Cənub Nəqliyyat Dəhlizinin tamamlanması ABŞ və İsrail arasında İranla hərbi münaqişə səbəbindən təxirə salınıb. Eyni səbəbdən Tramp Marşrutunun həyata keçirilməsini də ləngidir.
ABŞ və İsrailin İrana qarşı müharibəsi regional logistika layihələrinin iştirakçılarını onların həyata keçirilməsi perspektivlərini və şərtlərini yenidən nəzərdən keçirməyə məcbur edir. Hazırda tərəflər arasında atəşkəs qüvvədə olsa da, ekspertlər qeyd edirlər ki, Vaşinqton və Təl-Əviv müharibənin siyasi məqsədlərindən imtina etmək istəmədikləri, Tehran isə milli maraqlarında güzəştə getmək üçün heç bir səbəb görmədiyi üçün yeni bir hərbi əməliyyat qaçılmazdır.
Nəzərə alaq kİ, 28 fevraldan 7 aprelə qədər ABŞ və İsrail qüvvələri tərəfindən raket və bomba zərbələrinə məruz qalan və hazırda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən dəniz blokadası altında olan İran limanlarıdır. Blokada, Şimal-Cənub dəhlizinin hər üç xətti üzrə (Azərbaycandan keçən qərb, Xəzər dənizindən keçən dəniz və Orta Asiyadan keçən şərq) əməliyyatları tamamilə dayandırır və dəhlizin sonuncu itkin hissəsinin - İran dəmir yolu şəbəkəsini Azərbaycanla birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş 162 kilometrlik Rəşt-Astara dəmir yolunun tikintisini qeyri-müəyyən müddətə təxirə salır.
Rəşt-Astara hissəsinin tikintisinə aprelin əvvəlində başlamaq planlaşdırılırdı. İran layihədən imtina etməyib, lakin İranın Rusiyadakı səfiri Kazem Cəlalinin verdiyi açıqlamada bildirib ki, hərbi vəziyyət sabitləşənə qədər onu təxirə salmaq məcburiyyətində qalır. Diplomatın sözlərinə görə, Tehran tikinti işlərinə 2026-cı ilin sonuna qədər başlamağa ümid edir.
Bu o deməkdir ki, ən yaxşı ssenaridə - ABŞ və İsrail İrana hücumları uzun müddət dayandırarsa və bütün planlaşdırılan işlər əvvəlcədən hazırlanmış cədvələ uyğun olaraq başa çatdırılarsa - Rəşt-Astara xətti 2030-cu ilin əvvəlində istifadəyə veriləcək. 2023-cü ilin yanvar ayında Moskva və Tehran layihəni birgə həyata keçirmək barədə razılığa gəldikdə, tikinti müddəti üç il idi, yəni bütün yol çəkmə müddəti 2027-2029-cu illər arasında olacaq.
"Tramp Marşrutu"nun perspektivləri
Regionda ikinci, müqayisə edilə bilən logistika layihəsi Türkiyəni Azərbaycan və Ermənistan vasitəsilə Orta Asiya ilə birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş Zəngəzur Dəhlizidir. Keçən il Ermənistan hissəsi Amerikanın iştirakı ilə Sülh və Rifah üçün Tramp Marşrutu (TRIPP) alt layihəsi kimi yenidən dizayn edilib. Azərbaycanın Zəngilan rayonu ilə Naxçıvan Muxtar Respublikası arasında 43 kilometrlik dəmir yolu və avtomobil yolu hələ də Araz çayı vadisində tikiləcək, lakin ABŞ şirkətlərinin maliyyə və digər dəstəyi ilə. Əvvəllər güman edilirdi ki, Ermənistan hissəsinin Yerevanın hesabına tikiləcəyi və Azərbaycan nəqliyyat vasitələrinin maneəsiz hərəkəti də daxil olmaqla, onun istismarının uzun illərdir İran-Ermənistan sərhədini qoruyan Rusiya sərhədçiləri tərəfindən təmin ediləcəyi gözlənilirdi.
Tramp marşrutu ABŞ və İsrailin İranla düşmənçilik zonasından kənarda yerləşsə də, onun həyata keçirilməsi risklərlə doludur. Bu, planlaşdırılan yolların İran ərazisinə yaxınlığı ilə deyil - İslam Respublikası sözün əsl mənasında Araz çayının o biri tərəfində yerləşir - daha çox Amerikanın layihədə iştirakı ilə bağlıdır. Qarşıdurma davam edərkən, ABŞ şirkətlərinin işçilərini TRIPP tikinti sahəsinə göndərməsi çox təhlükəli ola bilər. Bu arada, Vaşinqton yolların tikintisinə mümkün qədər tez başlamaq istəyir ki, onlar Donald Trampın prezidentlik müddətinin sonuna, yəni 2029-cu ilin yanvarına qədər istifadəyə verilsin və öz nailiyyətlərindən biri kimi təqdim edilsin.
Baş nazirin müavini Şahin Mustafayevin sözlərinə görə, Zəngəzur dəhlizinin azad edilmiş ərazilərdəki Azərbaycan hissəsi — Horadiz-Ağbənd dəmir yolu — 2028-ci ildə istifadəyə veriləcək və bu, həmin vaxta qədər "Tramp marşrutu"nun həyata keçirilməsini ikiqat əlverişli edir, çünki o zaman Cənubi Qafqazın bütün uzunluğu boyunca Zəngəzur dəhlizinin istifadəyə verilməsi mümkün olacaq. Lakin, indiki və indiki dövrdə layihənin əvvəllər Zəngəzur dəhlizinin Ermənistan hissəsinin tikintisini təxirə salan Amerika aspekti buna mane olur: ABŞ şirkətləri hələ görünməyən hər hansı bir praktik işə başlamazdan əvvəl İranın onları razı salmasını gözləyirlər.
İran müharibəsi bu ssenarini təhlükəsizlik baxımından daha da doğruldur. Rusiya İranın strateji tərəfdaşıdır və Tehranın qonşu ölkələrdə Rusiya şirkətləri tərəfindən görülən hər hansı bir işə etirazı yoxdur. Tramp administrasiyası çox güman ki, Rusiya Dəmir Yollarını "Tramp Marşrutu"na daxil etmək təşəbbüsünü irəli sürəcək. Onlar üçün vacib olan Azərbaycan Respublikasının Zəngilan rayonu ilə Naxçıvan arasında dəmir yolunun kimin tərəfindən çəkiləcəyi və idarə olunacağı ilə bağlı praktiki detallar deyil, tədbirin ümumi siyasi əhəmiyyəti vacibdir: ABŞ-ın təşəbbüsü və birbaşa iştirakı ilə Cənubi Qafqazda Prezident Donald Trampın adını daşıyan yeni nəqliyyat dəhlizi yaranıb.
Rusiya da öz növbəsində "Tramp Marşrutu"nun sürətləndirilmiş tikintisi sayəsində Şimal-Cənub Dəhlizinin qərb qoluna ehtiyat qüvvə qazanacaq: Bakıya çatan Rusiya yükləri qərbə doğru hərəkət edəcək, Zəngəzur Dəhlizi boyunca Naxçıvan Muxtar Respublikasının Culfa şəhərinə gedəcək, İran-Azərbaycan sərhədini keçəcək və Təbriz vasitəsilə İranın cənub limanlarına çatacaq. Rəşt-Astara dəhlizinin Xəzər hissəsindən fərqli olaraq, Rusiyanın "Tramp Marşrutu"nun tətbiqi ABŞ, İsrail və İran arasında qarşıdurma davam etsə və uzansa belə davam edə bilər. Zəngəzur ehtiyat qüvvəsi nəqliyyat dəhlizinin əsas qərb qolundan ən azı iki il əvvəl işə salına bilər ki, bu da Şimal-Cənub Dəhlizinin 2028-ci ildə tam gücü ilə fəaliyyət göstərməsinə imkan verəcək.
Rusiya Dəmir Yollarının Tramp Marşrutunda iştirakı iştirak edən ölkələrin sabitləşdirici qarşılıqlı əlaqəsini artıracaq: Rusiya həm Ermənistan, həm də ABŞ ilə əlavə iqtisadi əlaqələr əldə edəcək. Moskva təkcə İrana deyil, həm də Türkiyəyə sürətli dəmir yolu çıxışı əldə edəcək, Rusiya şirkətləri isə mallarını Gürcüstandan keçmədən Ermənistana daşıya biləcəklər.
İran müharibəsi, şübhəsiz ki, İranın qonşularına heç bir fayda gətirmir, lakin onlar boş oturub müharibənin bitməsini gözləyə bilməzlər. Həm Şimal-Cənub Boru Kəməri, həm də Zəngəzur Dəhlizi hər iki layihənin xeyrinə həyata keçirilməlidir. Dəyişmiş regional reallıqlar təcili suallara cavab tələb edir və əsas cavablardan biri Rusiyanın Tramp marşrutuna daxil edilməsində tapıla bilər.
News365.az
