Timsahın səbəb oluğu təyyarə qəzasında onlarla insan ölüb

Təyyarə qəzalarının hər zaman bir səbəbi var. Yanacağın bitməsi, əlverişsiz hava şəraiti, qanadların qırılması və bir çox başqa səbəblər. Ancaq bəzən maraqlı qəzalar baş verir. Bizimyol.info xəbər verir ki, bunlardan biri də Konqo Demokratik Respublikasında timsahın səbəb olduğu təyyarə qəzasıdır. "Bir timsah təyyarəni necə qəzaya uğrada bilər?" Əgər düşünməyə başlayırsınızsa, marağınızı təmin etmək üçün dərhal detallara keçək. Məzmuna keçməzdən əvvəl bir məqamı qeyd edək. Bu qəzanın bir çox səbəbi irəli sürülüb, lakin bəzilərinin aydın olduğunu söyləmək mümkün deyil. Yalnız bir nəfərin sağ qaldığı qəza Konqo Demokratik Respublikasında baş verib. 25 avqust 2010-cu ildə Konqo Demokratik Respublikasının Kinşasa şəhərindən havaya qalxaraq, Semendva əyalətinin Bokoro şəhərinə gedəcək və Bandunduda dayanacaq Filair Hava Yolları Şirkətinə məxsus "Let L-410 Turbolet" sərnişin təyyarəsi eniş etməzdən əvvəl bir evə çırpılıb. Trasdan təxminən 1 km aralıda baş verən bu qəzada 19 nəfər hadisə zamanı dünyasını dəyişib, xəstəxanaya yerləşdirilən iki nəfərdən biri isə xəstəxanada dünyasını dəyişib. Hadisənin yeganə xoşbəxtliyi o olub ki, həmin vaxt evdə heç kim olmayıb. Bu vaxta qədər hər şey normal görünə bilər. Maraqlısı isə qəzaya səbəb olan şeydir. Təyyarə qəzasının bütün dünyaya yayılmasının səbəbi hadisənin timsah tərəfindən törədilməsi olub. Sağ qalan sərnişin ifadəsində sərnişinlərdən birinin idman çantasında timsah olduğunu və onun yerə enməzdən əvvəl çantadan qaçaraq sərnişinlər arasında təşviş yaratdığını bildirib. Təşvişə düşən sərnişinlər pilot kabinəsinə doğru qaçarkən təyyarənin ağırlıq mərkəzi pozularaq təyyarənin qəzaya uğramasına səbəb olub. Bu qəza Ginnesin Rekordlar Kitabına “timsahın səbəb olduğu ilk təyyarə qəzası” kimi düşüb. "Necə olur ki, təyyarənin balansı pozulur?" Əgər maraqlanırsınızsa, gəlin qısaca buna toxunaq və digər nəzəriyyələrə keçək. Təyyarələrin ağırlıq mərkəzlərində məhdudiyyətlər var. Təbii ki, bunu balanslaşdıran sistemlər var. Lakin bəzi hallarda sistem bu balanssızlığı aradan qaldıra bilmir və təyyarə qəzaya uğraya bilər. Mövzu ilə bağlı daha ətraflı məlumatı əlaqəli məzmunumuzda tapa bilərsiniz. Timsah bir insanın ifadəsindən yarandığı üçün hər kəs tərəfindən qəbul edilsə də, başqa nəzəriyyələr də var. Öncə onu qeyd edək ki, təyyarə qəzası xəbərlərində timsahdan heç kim bəhs etməyib. Halbuki geridə qalan tək adamın dediyi “necə aradan qaldırıldı?” oldu. Bu sual işarəsidir. Keçək başqa iddialara. Təyyarənin qəzaya uğraması nəticəsində yanğının baş verməməsi onun yanacağının bitdiyi ilə bağlı söz-söhbətlərə səbəb olub. Ancaq bu iddianı təkzib edən vəziyyətlər var. Çünki dağıntılar altından 150 litr yanacaq çıxarılıb. Digər bir nəzəriyyə isə təyyarənin ehtiyat uçuş-enmə zolağına enməməsidir. Əslində, bu nəzəriyyə timsah hadisəsindəki hərəkətlə üst-üstə düşür. Heyətə təyyarəni ehtiyat uçuş-enmə zolağına endirmələri deyilir, lakin təyyarə oraya getməyəndə sərnişinlər təyyarənin tarazlığını pozaraq kabinəyə doğru qaçırlar. İzahatlara baxanda təyyarənin balansının hansısa formada pozulduğu açıq-aydın görünür. Ancaq nə baş verdiyini yalnız sağ qalan qadın bilir. "Timsah nə oldu?" Heyvanın taleyini maraqla gözləyənlərə çatdıraq. Qəzadan sonra hadisə yerinə gedən insanlar tərəfindən timsahın öldürüldüyü bildirilir. Bu qəza ölkədə baş verən yeganə qəza deyil. Filair adlı aviaşirkət 1987-ci ildə sərnişin və yük daşımağa başlayıb. Bu hadisə ilə birlikdə hava yolu şirkətinə bağlı təyyarələr səbəbiylə cəmi 3 təyyarə qəzası baş verdi. Avropa İttifaqı hava limanını qadağan olunmuş siyahıya salıb. 2015-ci ildə Filair bağlandı. Bu gün Konqo Demokratik Respublikasının hakimiyyət orqanları tərəfindən idarə olunan bütün aviaşirkətlərə Avropaya uçuşlar həyata keçirmək qadağandır. Qadir, Bizimyol.info